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碳达峰与碳中和
低碳生活 绿建未来
碳达峰是指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。
碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植物造树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
我国为什么要提出碳中和目标？
ENVIRONMENT PROTECTION
气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。
在这一背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国由此提出碳达峰和碳中和目标。
此外，我国作为“世界工厂”，产业链日渐完善，国产制造加工能力与日俱增，同时碳排放量加速攀升。但我国油气资源相对匮乏，发展低碳经济，重塑能源体系具有重要安全意义。
如何推动碳减排？
推动碳减排，我国以化石能源为主的能源结构转型势在必行。何建坤强调“十四五”期间，要严格控制煤炭消费量的反弹，最好能够实现煤炭消费零增长，到“十四五”末实现煤炭消费稳定达峰并开始持续下降。同时，我国要大力发展新能源和可再生能源。“到2030年前，经济发展新增加的能源需求，基本要由新增的非化石能源来满足，化石能源消费总体上不再增加。”
低碳节能 我们如何出一份力？
01
自备购物袋
塑料制品的使用日益广泛，“白色污染”也成为城乡环境的重要污染源之一。相关报告显示，近八成塑料制品被填埋或散落在环境中，在土壤中可能200年也无法降解。随着绿色消费理念深入人心，越来越多的市民在日常生活中会选择自备购物袋、避免使用一次性塑料用品，有的商超还会为顾客提供无纺购物袋购买，希望能不断向顾客宣传绿色环保、低碳可循环的生活方式。
02
选用节能空调
省电并能做到同样的制冷效果,更少的耗电需求，这就是节能空调的妙处。如果全国的家庭都用它，每年可以节约用电33亿度,相当于少建一个60万千瓦的火力发电厂,还能减排温室气体330万吨。
03
绿色出行
绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式，即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。
乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车、文明驾车、步行、骑自行车等等，都是绿色的出行方式。
04
及时关闭电源
养成随手关闭电器电源的习惯，避免浪费电力。
低碳发展的三大效益
环境效益
我国能源结构以高碳的化石能源为主，化石能源燃烧不但是二氧化碳等温室气体的主要来源，同时产生的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等也是当下大气污染物的主要来源。调整能源结构、产业结构不仅可以减少碳排放，也从根源上降低了污染物排放。
社会效益
其次是社会效益，低碳发展将提供更多高质量的绿色就业机会。目前，我国在可再生能源领域的工作人员已经达到450万人左右，接近煤炭生产领域的产业工人。预计到2030年低碳领域的直接和间接就业总人数有望达到6300万人。
经济效益
此外还有经济效益。到2030年，全国低碳产业的产值预计将达到23万亿元，对GDP的贡献率将超过16%。
碳中和目标的实现和我们每个个体都息息相关。每个人都应该为碳中和、碳减排贡献自己的力量。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。希望我们能共同努力，使“低碳生活”的概念深入人心，节约资源，爱惜家园。
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